城市省油、爬坡有劲，坦克500 Hi4-T为想买越野车的人解决了两大难题。

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坦克500 Hi4-T在北京演艺中心正式上市并宣布官方建议零售价为万元，这个价格比之前发布的36万预售价，直接下探了万元。

配越野超级混动架构，+9HAT混合动力总成，零百加速秒

坦克500 Hi4-T基于越野超级混动架构，采用高阶纵置并联架构，搭载了+9HAT+纵置P2电机的混合动力总成，系统综合功率达到了300kW，最大综合扭矩750Nm，百公里加速只需秒。在输出强劲动力的同时，还能提供110km的纯电续航，在通勤场景下，完全可以实现城区“0油耗”的纯电出行体验。而在户外场景下，油电并联模式赋予了油、电两种动力充分自由的匹配方式选择，集动力强、续航长、换挡顺、油耗低等特性于一身。

长途穿越、恶劣地形脱困、极限攀爬等越野能力，是一辆硬派越野车的基本素养。坦克500 Hi4-T在前后轴之间，采用了带机械锁止的智能四驱系统和传动轴硬连接，非解耦的结构在极限工况下更加可靠，能实现前后轴0-100%扭矩的无缝切换，彻底解决因前后轴转速差造成的四驱过热等越野车痛点。另外，坦克500 Hi4-的“三把锁”，就算是车辆出现了只有一个车轮着地的极限场景，也能保证整车扭矩100%输出，动力不中断，确保安全脱困。

另外，坦克500 Hi4-T也配有坦克掉头、蠕行模式、透明底盘等硬核越野车所拥有的专属功能，让想要越野的人，能去更艰险的地方，看更美的风景。

车里有四块大屏，越野SUV也能很智能

30万级的SUV，智能化竞争已经非常激烈。坦克500 Hi4-T搭载了全新一代智能座舱系统，配备了四块大屏，而且四屏还能联动。前排有寸悬浮式中控大屏，支持全屏地图显示，还有防眩目和防反射的寸全彩数字液晶仪表，再结合HUD抬头显示，让驾驶更安全。

第四块屏，在后排，是一块7寸的扶手屏，它可以和中控大屏进行联动，第二排乘客也可以根据自己的需求来调整座椅按摩、空调。

城市场景下，车辆要足智能驾驭。在智能驾驶方面，坦克500 Hi4-T拥有智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等非常实用的辅助功能，解决了在城市场景中这部中大型SUV的驾驶焦虑。

普通插混车所拥有的静谧性问题，坦克500 Hi4-T解决了。在NVH方面，针对Hi4-T专属架构采用了音乐补偿算法，优化了车内的低频噪声8-10dB，在60km/h时声压级可控制在52dB以内，120km/h可控制在以内，语音清晰度高达%，车内的乘坐体验更加舒适。

足够大的车身尺寸，让坦克500 Hi4-T提供了宽适的驾乘空间。前后排的纵向乘坐空间达到了975mm，打造出足够大的后排乘坐空间。顶级Nappa真皮，座椅通风、加热、按摩功能都配齐了，再搭配上可翻转45度的后排航空头枕，车内的豪华舒适氛围十足。

大侠评新车

硬派越野SUV也有柔情，也能更好的呵护车内乘员，打造出一个极度舒适的第二排，还能照顾到燃油经济性，而车辆原有的硬汉性能又能完全能够保留，这就是坦克500 Hi4-T面向新能源时代所发起的全面攻势。定位为中大型豪华越野新能源SUV，坦克500 Hi4-T虽然目前只有一款车型在售，但拿出了足够的市场诚意。