“过去十年，哈萨克斯坦将发展运输业作为提升国民经济的重要领域，在该领域内总投资金额达到350亿美元。哈萨克斯坦在‘一带一路’框架内开展合作的主要方向是发展运输和过境基础设施。得益于倡议的推进实施，近年来通过哈萨克斯坦的东西向集装箱运输量明显增加。”哈萨克斯坦工业和基础设施发展部部长马拉特·卡拉巴耶夫于近期率团来华访问期间接受本报记者采访时说。

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在多领域有广阔合作前景

哈萨克斯坦高级官员近期密集访华，希望推动双边合作、招商引资的目标明确。上个月，由中国产业海外发展协会与哈萨克斯坦工业和基础设施发展部、哈萨克斯坦驻华大使馆等共同主办的哈萨克斯坦投资机遇推介会在京成功举办。马拉特率代表团访问北京并出席投资机遇推介会，中哈双方就如何在多个领域发展双边伙伴关系进行了讨论。

在推介会上，马拉特介绍了哈萨克斯坦为提升本国投资吸引力所做的大量工作。对哈萨克斯坦在共建“一带一路”中富有成效的合作给予高度认可。“现在的首要任务是工业生产，我们正在开发跨里海国际运输走廊，用于从中国到欧洲的货物运输。为此，有必要建设几个大型基础设施项目。”

马拉特表示，哈萨克斯坦工业和基础设施发展部主要负责制造业、采矿、运输和物流三个方面的工作。中哈两国在工业方面的投资项目超过57项，投资额超过160亿美元，带来2.2万个就业岗位。哈萨克斯坦不仅在石油天然气设备工程领域与中方有广阔的合作前景，而且在羊毛和皮革产业、农业化学、铁矿石加工、铝工业、铜工业、稀土及稀有金属、铁路海港、航线建设、公路建设、沥青生产等领域，同样欢迎中国企业前来参与发展合作。

新的合作成果值得期待

马拉特对本报记者指出，过去十年，哈萨克斯坦将发展运输业作为提升国民经济的重要方向，并为此做出了巨大努力。交通运输也是中哈“一带一路”合作的重要领域，已建成的设施产生了积极的成果，也有新的成果值得期待。

据他介绍，为进一步挖掘哈萨克斯坦与中国之间的交通运输潜力，正在计划建设阿拉木图双向互通交通枢纽，包括“巴赫蒂—阿亚戈兹”互通线，开设三个开放式通过站点。“上述项目将产生巨大的社会经济影响，特别是给地区跨境贸易带来几何倍增效益。”

值得一提的是，中国的10家企业参与了哈萨克斯坦境内总里程2292公里的重大公路改造项目。

此外，哈萨克斯坦启动了《2030年前哈萨克斯坦运输和物流潜力发展构想》，明确优先发展跨里海运输走廊，将建8条国际运输走廊，计划对“双西公路”（哈境内段）升级改造。马拉特说，“哈萨克斯坦将运输基础设施发展与‘丝绸之路经济带’倡议相结合，开辟新的运输和贸易路线，使其具备连接太平洋与大西洋和印度洋的功能。”

近日由西北大学哈萨克斯坦研究中心等联合发布的《哈萨克斯坦蓝皮书：哈萨克斯坦发展报告（2022）》指出，哈萨克斯坦是中欧班列的重要节点国家，过境该国的班列数量逐年增加，由2013年的77列增加至2020年的4800列，增长了61倍多。据哈方统计，2022年经过哈萨克斯坦的中欧双向集装箱货运运输量达到78.9万标箱，较2021年增长了7%。

中国发改委发布消息显示，中哈已签署关于第三条跨境铁路前期研究的谅解备忘录，以持续推进两国互联互通领域合作。对此，马拉特称，“双方同意发展运输合作以稳定生产和供应链，积极探讨第三条跨境铁路和增设铁路口岸的可能性。”

（原标题：哈萨克斯坦工业和基础设施发展部部长马拉特： 哈中合作将给地区跨境贸易带来几何倍增效益）

来源：北京日报

本报记者 吴娜 杨志烨

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